Millionen für Schulen und Verkehr: Münster beschließt Ausbauprojekte und neue WLE-Haltepunkte

Der Schulausschuss hat den Schulentwicklungsplan 2025 vorberatend einstimmig zur Kenntnis genommen und damit verbundene Weichenstellungen gebilligt. Unter anderem werden die Eingangsklassen an der Thomas-Morus-Schule auf vier und an der Bodelschwinghschule auf drei Klassen angepasst, während in Nienberge vorerst kein neuer Grundschulstandort nötig ist. Für Familien schafft der Plan verlässliche Grundlagen bezüglich der künftigen Grundschulkapazitäten im Stadtgebiet.

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Der Ausschuss stimmte dem Grundsatzbeschluss zur integrierten gesamtstädtischen Sportentwicklungsplanung einstimmig zu. Das Konzept und seine Leitlinien sollen künftig als Orientierung für den Sportstättenbau sowie die Stadtplanung dienen, wobei konkrete Vorhaben unter Finanzierungsvorbehalt stehen. Für sportbegeisterte Bürgerinnen und Bürger sowie Vereine setzt dies den Rahmen für das künftige Angebot an Sport- und Bewegungsflächen.

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Einstimmig wurde die Planung für den Neubau einer Sechsfachsporthalle am Hans-Böckler-Berufskolleg befürwortet, die eine durch Grundwasserschäden marode Dreifachsporthalle ersetzen soll. Für die ersten Planungsphasen wurden Kosten von rund 2,45 Millionen Euro veranschlagt. Der Neubau soll künftig erweiterte Hallenkapazitäten sowohl für den Schulsport als auch für den Vereinssport in Münster bereitstellen.

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Der Schulausschuss hat der energetischen Sanierung des Hans-Böckler-Berufskollegs mit einem Gesamtvolumen von rund 16,1 Millionen Euro einstimmig zugestimmt. Die Bauarbeiten sollen Mitte 2026 starten und bis Mitte 2028 abgeschlossen sein. Ziel der Maßnahme ist es, das Schulgebäude im Rahmen des städtischen Klimaschutzprogramms nachhaltig und energieeffizient aufzustellen.

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Der Ausschuss hat den Baubeschluss für die Erweiterung des Schulzentrums Wolbeck mit einem Gesamtbudget von knapp 28 Millionen Euro einstimmig befürwortet. Vorgesehen sind ein Neubau zur Bewältigung der Umstellung auf G9 und künftiger Raumbedarfe sowie übergangsweise vier Fertigbauklassen ab dem Schuljahr 2026/2027. Schülerinnen, Schüler und Lehrkräfte erhalten dadurch moderne Räumlichkeiten und planungssichere Übergangslösungen.

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Für das Annette-von-Droste-Hülshoff-Gymnasium wurde die bauliche Erweiterung zur Umsetzung von G9 mit einer Investition von rund 31,7 Millionen Euro einstimmig vorberaten. Das Vorhaben umfasst Neu- und Umbauten sowie die Sanierung und Neugestaltung des Schulhofs und der Freianlagen. Die Maßnahme sichert den dringend benötigten Platz für zusätzliche Jahrgänge an dem Innenstadt-Gymnasium.

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Der Ausschuss votierte einstimmig für den ersten Bauabschnitt der dritten städtischen Gesamtschule Münster-West in Roxel mit einem Investitionsvolumen von rund 21,6 Millionen Euro. Vorgesehen sind ein Neubau für Mensa und naturwissenschaftliche Räume sowie sechs Fertigbauklassen zur vorübergehenden Raumnutzung ab 2026/2027. Damit wird die Infrastruktur der wachsenden Gesamtschule im Westen Münsters schrittweise ausgebaut.

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Die Trägerschaft für die Offene Ganztagsschule der Eichendorffschule in Angelmodde wird zum 1. August 2026 an den Jugendhilfeträger SEHT Münster e.V. übergeben, was der Ausschuss einstimmig billigte. Damit wird der vom Rat beschlossene Übergang der Ganztagsangebote in freie Jugendhilfeträgerschaft an der Grundschule vollzogen. Für die Familien in Angelmodde gewährleistet dies die nahtlose Weiterführung der verlässlichen Nachmittagsbetreuung.

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Die Trägerschaft für die Offene Ganztagsschule der Annette-von-Droste-Hülshoff-Schule in Nienberge wird zum 1. Februar 2027 an den freien Jugendhilfeträger SEHT Münster e.V. übergeben. Der Ausschuss stimmte der entsprechenden Vorlage einstimmig zu. Damit wechselt die letzte der 46 städtischen Offenen Ganztagsschulen in Münster in freie Trägerschaft.

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Der Ausschuss hat einstimmig eine geänderte Außenanlagenplanung für die Erweiterung der Mosaik-Schule beschlossen. Ein öffentlicher Geh- und Radweg, der das Schulgelände kreuzt, soll eingezogen und entwidmet werden, um ihn zusammen mit der angrenzenden Obstwiese sicher in das Schulareal einzubinden. Damit wird während der Unterrichts- und Betreuungszeiten eine geschlossene Aufsicht für die Kinder sichergestellt.

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Das Anne-Frank-Berufskolleg an der Manfred-von-Richthofen-Straße wird erweitert und aufgestockt, wofür der Ausschuss einstimmig den Baubeschluss gefasst hat. Die städtische Bauwerke Münster GmbH setzt die Maßnahme mit einem Investitionsvolumen von rund 38 Millionen Euro um, um alle Bildungsgänge an einem Standort zu bündeln. Die Bauarbeiten beginnen 2026 und sollen im Jahr 2029 abgeschlossen sein.

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Die städtische Benutzungs- und Gebührensatzung für die Berufsfachschule für pharmazeutisch-technische Assistentinnen und Assistenten wird aufgehoben. Diesen Beschluss fasste der Ausschuss einstimmig. Hintergrund ist der bereits erfolgte Wechsel der Schulträgerschaft an den Verein PTA-Fachschule Westfalen-Lippe im August 2024.

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Das städtische Modellprojekt für intensivpädagogische Gruppen an Grundschulen wird ausgeweitet und bis mindestens 2030 fortgeführt, was der Ausschuss einstimmig beschlossen hat. Neben einer Fortführung an den fünf bisherigen Standorten kommen mit der Grundschule am Kinderbach und der Grundschule York zwei neue Standorte hinzu. Notwendig wird der Schritt, da die Aufnahmekapazitäten der bischöflichen Papst-Johannes-Schule für Schulanfänger nicht ausreichen.

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An zwei Berufskollegs in Münster werden zum Schuljahr 2026/2027 neue Ausbildungsangebote im IT-Bereich geschaffen. Der Ausschuss stimmte einstimmig für die Einrichtung einer Fachoberschule für Informatik am Ludwig-Erhard-Berufskolleg sowie einer Berufsfachschule für Informationstechnik am Hans-Böckler-Berufskolleg. Beide Angebote nutzen vorhandene Raum- und Lehrkapazitäten, um dem Fachkräftemangel in der IT-Branche zu begegnen.

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Auf dem Gelände des ehemaligen Sauerstoffwerks in Angelmodde wird eine neue vierzügige Gesamtschule samt Vierfachsporthalle errichtet. Der Ausschuss votierte mehrheitlich für den baulichen Errichtungsbeschluss, der zunächst Planungskosten von rund 7,3 Millionen Euro umfasst. Das Projekt wird von der Bauwerke Münster GmbH umgesetzt und soll zusätzliche Schulplätze im Bezirk Südost schaffen.

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Für den Übergang auf die weiterführenden Schulen zum Schuljahr 2026/2027 hat der Ausschuss das Anmeldeverfahren mehrheitlich in geänderter Fassung beschlossen. Der Einsatz des landesweiten Online-Portals wird für die Klassen fünf bis zehn vorerst ausgesetzt, da das System technisch noch nicht einsatzbereit ist. Für die gymnasiale Oberstufe an der Sekundarstufe II soll die digitale Anmeldung hingegen wie geplant starten.

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Der Ausschuss hat die städtische Förderung für die Jugendwerkstatt im Jugendausbildungszentrum für 2025 und 2026 einstimmig beschlossen, vorbehaltlich von Drittmitteln des LWL. Das Angebot unterstützt Jugendliche beim Übergang von der Schule in den Beruf.

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Die Kommission hat den Grundsatzbeschluss zur gesamtstädtischen Sportentwicklungsplanung einstimmig angenommen. Das Konzept dient als Richtschnur für Sport- und Bewegungsangebote in Münster, steht allerdings unter dem Vorbehalt der Finanzierbarkeit künftiger Maßnahmen.

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Die Kommission zur Förderung der Inklusion hat die Vorlage zum Schulentwicklungsplan 2025 einstimmig abgelehnt. Der Plan sah Anpassungen und Kapazitätsfestlegungen für städtische Grundschulen in verschiedenen Stadtbezirken vor.

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Die Kommission hat mehrheitlich beschlossen, das Modellprojekt für intensivpädagogische Gruppen an fünf Grundschulen bis 2030 zu verlängern und auf zwei weitere Schulen auszuweiten. Damit reagiert die Stadt auf fehlende Plätze an Förderschulen und sichert die inklusive Betreuung ab.

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Künftig sollen öffentliche Spielplätze in Münster verbindlich als barrierefreie und inklusive Spielräume geplant und saniert werden; dies wurde einstimmig mit Änderungen beschlossen. Ziel ist unter anderem mindestens ein voll inklusiver Spielplatz pro Stadtteil sowie ausreichender Hitzeschutz durch Baumpflanzungen.

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Der Ausschuss hat einstimmig Maßnahmen für mehr Verkehrssicherheit beschlossen. Unter anderem sollen gefährliche Poller abgebaut, Kanten zwischen Rad- und Gehwegen schrittweise entfernt und Sichtbeziehungen an Kreuzungen verbessert werden.

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Das Deutschlandticket wird im Stadtverkehr Münster bis zum 31. Dezember 2025 weitergeführt; der Ausschuss stimmte der befristeten Satzungsänderung einstimmig zu. Fahrgäste können das Nahverkehrsticket somit mindestens bis zum Jahresende wie gewohnt nutzen.

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Der Ausschuss hat der Übertragung eines Anteils von 2,5 Prozent an der RVM vom Kreis Steinfurt an die Grevener Verkehrs GmbH einstimmig zugestimmt. Für den Haushalt der Stadt Münster entstehen durch diese gesellschaftsrechtliche Änderung keine Kosten.

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Der Ausschuss hat der Übernahme von Geschäftsanteilen der Verkehrsgesellschaft Kreis Unna durch die Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH (WVG) und einer entsprechenden Anpassung des Gesellschaftsvertrages zugestimmt. Für den städtischen Haushalt ergeben sich daraus keine finanziellen Belastungen. Die Beschlüsse dienen der internen gesellschaftsrechtlichen Neuordnung im regionalen öffentlichen Nahverkehr.

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Für die Velorouten nach Nottuln und Havixbeck wurde die Ausführungsplanung zur Umgestaltung der Waldeyerstraße und Schmeddingstraße zu vollwertigen Fahrradstraßen beschlossen. Zudem sollen auf der Schmeddingstraße kurzfristige Maßnahmen rasch für mehr Sicherheit und Fahrkomfort sorgen. Die Baukosten liegen bei rund 3,25 Millionen Euro, wobei Fördermittel erwartet werden.

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Der Ausschuss hat den Bau des fünften Abschnitts der Veloroute 11 (Everswinkel–Münster) am Heumannsweg beschlossen. Geplant sind ein neuer Zweirichtungsradweg samt parallelem Gehweg sowie eine neue Ampelanlage mit separaten Abbiegespuren. Von den geschätzten Baukosten in Höhe von etwa 1,94 Millionen Euro sollen rund 1,44 Millionen Euro durch Fördergelder gedeckt werden.

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Das Umsetzungsprogramm für das Mobilstationskonzept wurde mit Änderungen beschlossen. Die Stadt wird 31 Standorte planerisch und baulich realisieren, um das Umsteigen zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln im Stadtgebiet zu erleichtern. Für die Umsetzung sind zunächst voraussichtlich 586.000 Euro veranschlagt.

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Der Ausschuss stimmte einem Grundsatzbeschluss zur städtebaulichen Aufwertung und Neugestaltung des Verkehrs im Bereich Hafenstraße und Albersloher Weg zu. Im Fokus steht das Nadelöhr an den alten Bahnbrücken, für das unter Bürgerbeteiligung zukunftsfähige Entwicklungsszenarien erarbeitet werden sollen. Für die ersten Planungsschritte sind rund 125.000 Euro vorgesehen.

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Die Stadtverwaltung wurde mit Änderungen beauftragt, eine Vorentwurfsplanung für den südlichen Albersloher Weg zwischen Angelsachsenweg und dem Knotenpunkt Osttor/Hiltruper Straße zu erstellen. Ziel ist die konzeptionelle Neuausrichtung des rund 1,8 Kilometer langen Straßenabschnitts. Konkrete Kosten werden erst bei fortgeschrittener Planung ermittelt.

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Die im Rahmen des Verkehrsversuchs erprobten Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung im historischen Ortskern von Wolbeck werden dauerhaft weitergeführt; ein entsprechender Beschluss wurde mit Änderungen gefasst. Zudem wird geprüft, inwiefern abhängig von Geld und Personal eine langfristige Umgestaltung der Ortsmitte eingeleitet werden kann. Für die Verstetigung fallen rund 20.000 Euro an.

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Auf dem Hansaring zwischen Soester Straße und Hafenmarkt wird das bisher geduldete Senkrechtparken beendet und künftig verbindlich auf Längsparken umgestellt; der Planungs- und Baubeschluss wurde mehrheitlich geändert angenommen. Durch neue Markierungen, Beschilderungen, Ladezonen und Halteverbote soll der Verkehrsfluss verbessert und die Durchfahrt für Busse gesichert werden. Die Kosten für die Markierungs- und Beschilderungsarbeiten belaufen sich auf rund 15.000 Euro.

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Der Ausschuss hat den verkehrstechnischen Entwurf zur Umgestaltung der Kanalstraße zwischen Lublinring und Rjasanstraße einstimmig beschlossen. Die Maßnahme ist Teil umfassender Bau- und Kanalarbeiten und wird auf Baukosten von rund 910.000 Euro geschätzt, denen Fördermittel des Landes NRW gegenüberstehen.

• #Straßenbau
• #Kanalstraße
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Der Hessenweg wird zwischen Zur Eckernheide und Coermühle als sogenannte Fahrradstraße Basis ausgebaut; dies hat der Ausschuss einstimmig beschlossen. Auf dem weiteren Abschnitt bis zur Sprakeler Straße wird auf Markierungen verzichtet, was den Radverkehr im Bereich der Rieselfelder sicherer und attraktiver machen soll.

• #Radverkehr
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Für die Umgestaltung der Wolbecker Straße zwischen Verfürthweg und Lohausweg wurde der verkehrstechnische Entwurf einstimmig beschlossen. Das Projekt schließt die Lücke zwischen der erneuerten Kanalbrücke und dem Ausbau der B 51 und berücksichtigt den Schutz bestehender Bäume.

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• #Straßenbau
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Im Zuge des Ausbaus des Preußenstadions hat der Verkehrsausschuss die verkehrliche Anpassung an der Hammer Straße einstimmig in geänderter Form beschlossen. Geplant sind unter anderem ein barrierefreier Ausbau der stadteinwärtigen Bushaltestelle und breitere Aufstellflächen zur Vermeidung von Konflikten mit dem Radverkehr.

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Der Ausschuss stimmte der Verkehrsplanung für die innere und äußere Erschließung des Neubaugebiets an der Hiltruper Straße / Westlich Am Sandbach einstimmig zu. Damit wird die verkehrliche Anbindung für etwa 20 neue Wohneinheiten gesichert.

• #Baugebietserschließung
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Die bauliche Umgestaltung der Ortsmitte Gievenbeck am Rüschhausweg und an der Von-Esmarch-Straße wurde einstimmig beschlossen. Das Großprojekt mit geschätzten Baukosten von 4,1 Millionen Euro soll den öffentlichen Raum neu ordnen und eine zentrale Platzfläche schaffen.

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Der Baubeschluss für die Hobbeltstraße zwischen Dorbaumstraße und Kirschgarten wurde einstimmig gefasst. Um Feuerwehr, Bürgerbad und Sportanlagen in Handorf sicherer erreichbar zu machen, werden unter anderem Nebenanlagen für den Fuß- und Radverkehr sowie Querungsstellen ausgebaut.

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Der Ausschuss hat die Straßenbauplanung für den künftigen Haltepunkt „Halle Münsterland“ einstimmig beschlossen. Die Baumaßnahme ist ein wichtiger Schritt für die geplante Reaktivierung des Schienenpersonenverkehrs auf der WLE-Strecke nach Sendenhorst.

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Der Ausschuss für Verkehr und Mobilität hat die Straßenbauplanung für den neuen WLE-Haltepunkt in Gremmendorf einstimmig mit Änderungen beschlossen. Die Maßnahme ist Teil der geplanten Reaktivierung der Bahnstrecke Münster–Sendenhorst. Für die Stadt Münster entstehen voraussichtlich Baukosten von rund 1,95 Millionen Euro, denen Fördermitteleinnahmen von etwa 1,755 Millionen Euro gegenüberstehen.

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Der Ausschuss für Verkehr und Mobilität hat einstimmig den Straßenbau für den künftigen WLE-Haltepunkt Angelmodde beschlossen. Dies dient der Anbindung des Stadtteils im Zuge der Reaktivierung der Bahnstrecke nach Sendenhorst. Von den Gesamtkosten in Höhe von circa 650.000 Euro werden für die Stadt voraussichtlich rund 585.000 Euro durch Einnahmen und Fördermittel gedeckt.

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Für den neuen WLE-Bahnhof in Wolbeck hat der Ausschuss für Verkehr und Mobilität einstimmig den Baubeschluss für den Straßenbau gefasst. Das Vorhaben steht im Kontext der Reaktivierung der Schienenstrecke zwischen Münster und Sendenhorst. Die Baukosten liegen bei rund 1,85 Millionen Euro, wobei Einnahmen in Höhe von etwa 1,665 Millionen Euro erwartet werden.

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Der Betriebsausschuss der Abfallwirtschaftsbetriebe Münster (awm) hat den Ausbau der Ladeinfrastruktur am Standort Rösnerstraße einstimmig beschlossen. Mit geschätzten Investitionskosten von rund 1,9 Millionen Euro soll der Fuhrpark, darunter Müllwagen und Kehrmaschinen, weiter auf Elektroantriebe umgestellt werden. Der Baustart ist für das erste Halbjahr 2026 vorgesehen.

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